Equipes de manutenção são enxutas e, na correria do dia a dia, a lubrificação acaba ficando de lado.
Às vezes por falta de tempo, às vezes por falta de equipamento básico, como uma bomba de graxa.
O problema é que esse descuido só aparece quando já é tarde: um rolamento estourado, um ventilador quebrado, um rotor danificado.
A lubrificação preventiva existe justamente para evitar esse cenário.
Com um lubrificador automático instalado, o processo acontece mesmo quando ninguém está presente para fazer isso manualmente.
O resultado é mais tempo para a equipe e mais confiabilidade para o sistema.
Combinada ao monitoramento de vibração, a lubrificação forma o que chamamos de Manutenção 4.0.
Um combo que reduz drasticamente as chances de parada inesperada e mantém o ativo disponível quando você mais precisa.
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